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Einsatz von FLVS ADV Lipo Sensoren
FrSky hat die Leistung und den Funktionsumfang der ursprünglichen Sensorserie weiterentwickelt.
Daraus ist die neue ADVANCE-Serie, kurz ADV, entstanden.
Alle ADV-Sensoren unterstützen das FBUS-Protokoll vollständig und sind zusätzlich mit S.Port kompatibel.
Über FBUS lassen sich die ADV-Sensoren direkt mit FBUS-fähigen Empfängern verbinden. Das vereinfacht den Aufbau im Modell deutlich.
Der FLVS ADV Spannungssensor misst die Spannung von 2S- bis 8S-LiPo-Akkus mit einer Auflösung von 0,01 Volt.
Zusätzlich verfügt er über ein OLED-Display. Damit eignet er sich besonders gut für die präzise Spannungsüberwachung von LiPo-Akkus mit hoher Kapazität.
Der FLVS ADV Spannungssensor kann zur Überwachung von LiPo-Akkus eingesetzt werden, die zum Beispiel in Reihe oder parallel betrieben werden.
In beiden Fällen ist es empfehlenswert, je Akku einen eigenen FLVS ADV Sensor zu verwenden.
So lassen sich die einzelnen Akkus sauber und getrennt überwachen.
Die FLVS ADV Sensoren werden dabei direkt über das Empfängerkabel miteinander verbunden und anschliessend an den S.Port- oder FBUS-Anschluss des Empfängers angeschlossen.
Dadurch können mehrere Sensoren in einer Sensorleitung betrieben und über die Telemetrie ausgewertet werden.
Sehr gut erklärt wird der Aufbau in diesem Video:
Beispiel:
Einfaches Setup mit 3S-LiPo und FLVS ADV Sensor
Im folgenden Beispiel ist ein einfacher Aufbau mit einem 3S-LiPo-Akku und einem FrSky FLVS ADV LiPo-Spannungssensor zu sehen.
Der Sensor wird direkt am Balancer-Anschluss des LiPo-Akkus angeschlossen und misst dadurch nicht nur die Gesamtspannung des Akkus, sondern auch die Spannung jeder einzelnen Zelle.
Der FLVS ADV Sensor eignet sich besonders gut, um den Zustand des Fahrakkus während des Betriebs zuverlässig zu überwachen.
Gerade bei RC-Schiffsmodellen ist das sehr hilfreich, weil der Akku im Modell oft nicht direkt sichtbar ist und die Spannung während der Fahrt über die Telemetrie auf der Fernsteuerung angezeigt werden kann.
Im Display des Sensors wird die aktuelle Akkuspannung direkt angezeigt.
In diesem Beispiel erkennt man einen 3S-LiPomit einer Gesamtspannung von rund 11.39 V.
Zusätzlich werden die einzelnen Zellspannungen angezeigt, zum Beispiel etwa 3.79 V pro Zelle.
Damit sieht man sofort, ob alle Zellen gleichmässig entladen werden oder ob eine einzelne Zelle stärker abfällt.
Der Sensor ist über das Empfängerkabel mit dem Empfänger verbunden.
Die gemessenen Werte werden anschliessend über S.Port oder FBUS an die Fernsteuerung übertragen und dort als Telemetriedaten angezeigt.
Anzeige der Telemetriedaten auf der Fernsteuerung
Auf dem diesem Bild sieht man die Anzeige der Telemetriedaten auf der Fernsteuerung.
Im grossen Display unten rechts werden die wichtigsten Informationen zum Akku und zur Fahrzeit übersichtlich dargestellt.
Angezeigt werden unter anderem:
Diese Darstellung ist besonders praktisch, weil man während der Fahrt nicht nur die reine Fahrzeit sieht, sondern auch den aktuellen Akkuzustand direkt überwachen kann.
Dadurch kann man rechtzeitig reagieren, bevor der Akku zu stark entladen wird.
Hinweis zur Praxis
Für den normalen Fahrbetrieb ist diese Telemetrie sehr sinnvoll, weil sie mehr Sicherheit bietet als eine reine Zeitmessung.
Die Fahrzeit allein sagt nur aus, wie lange das Modell bereits unterwegs ist.
Die Zellspannung zeigt dagegen den tatsächlichen Zustand des Akkus.
Besonders bei unterschiedlichen Fahrstilen, Strömung, Wind, Lastwechseln oder mehreren Motoren kann der Stromverbrauch stark schwanken.
Mit dem FLVS ADV Sensor sieht man deshalb direkt, ob der Akku noch genügend Reserve hat oder ob die Fahrt besser beendet werden sollte.
